Acheté un véhicule sain à restaurer vaut il le coup

face à un Plug'n Play ??

Comptons donc :

0203 euros : Peugeot 203 dénudée de Fév52

0200 euros : Rapatriement chez Gilles H. en attendant

0050 euros : attestation FFVE

0065 euros : CT Non roulant

0060 euros : Rapatriement dans mon secteur

0075 euros : épave 52 avec CGC

0155 euros : Carte Grise à mon nom

0060 euros : Feu ar de 402 ... facultatif mais je compte "51iser" la bête.

0050 euros : Pare - Chocs Av  1er modèle sans ferrures ( Vif 38 )

0060 euros : covir en alu au cas où celui d'origine en plastique lache.

0000 euros : Lunette arrière ( don ) trouvé en Savoie 73

0080 euros :paire d'Appleton dummy factices ( pour la déco )

0008 euros : charnière de capot

0008 euros : charnière de capot ( la 2ème )

0075 euros : aile avg

0350 euros : suralimentation de 403 ( Orange 84 ) ... facultatif je sais ...

0020 euros : radiateur 203 sans bouchon

0010 euros : 2 radiateurs de 403 pour recupérer les pattes, bouchon & durites

0030 euros : une galerie OLD

0015 euros : une aile avD récupérée en Auvergne

0015 euros : un écusson avant récupéré en Auvergne

0005 euros : ferrures de pc avant

0003 euros : une goulotte métal de réservoir

0002 euros : 1 klaxon

0030 euros : un pc arrière sans bananes de 1er modèle ni ferrures

0020 euros : un lion de capot ( une repro ? )

Frais à prévoir :

Pièces freinage => 400 euros d'après site Ichard

Mes recherches :

Culasse 4O3

Crosses de Pare-choc Ar 1er modèle ( jusqu'à 1951)

Malle 1er modèle ( plaque police arrondie )

Attelage

Echappement 4/1

Peugeot 203 c de 1955

possédée de fin d'été 91 à fin d'été 95

Matra de fin 1977

Talbot Tagora 2.2L et 2.6 ...ici la 2,2 :

Renault Dauphine Aérostable de 1961

Peugeot 203 de 54

qui roule dans d'autres mains :

http://peugeot203barbier.blogspot.com/

elle a tourné dans un téléfim en 2007 :

" Le Piano Oublié "

http://leclub404.celeonet.fr/smf2/index.php/topic,1747.0.html

http://anciennes-autos.fr/viewtopic.php?f=6&t=115

http://anciennesautos.forumparfait.com/lhooq-my-4o4-de-61-vt306.html

Pour tenir compagnie à ma 404 personnalisée

le 22 janvier 2009 j'achète sur VilleFranche 69 à Mr Yves B.

une 203 A qui lui a servi de banque d'organe.

Elle est sans papier, son numero de serie 1 240 8xx correspond à un modèle de 1952,

 immatriculation inconnue.

Un début de restauration avait été effectué par Frédéric R. de Tarare 69, 

possesseur pendant de nombreuses années

de cette auto achetée à Mr L. qui n'avait jamais retrouvé

le carton barré de cette auto provenant de St Just La Pendue 42

d'apres son st Christophe.

Le problème administratif est peut être la cause de cette restau inachevée.

Avant de prendre contacte avec la FFVE il faut que je m'occupe de son rappatriment non?

• à suivre...

======

Le 26/01/2009

je feuillette l'annuaire et retrouve ce même nom

du St Christophe sur St-Just-La-Pendue !

Je telephone : c'etait bien une auto de la famille !!

Elle appartenait au père et est restée immobile

dans la famille et belle famille une 15aine d'années

après le déces .jusqu'au moment ou L. la recupère

pour la refourguer à Mr R. de Tarrare.

Des photos d'epoque avec feu son premier propriétaire

devraient m'être envoyées...s'ils remettent la main dessus .

Connaitrais je enfin son immatriculation !?

De mon côté je leur envoie mes clichés de l'auto

afin qu'ils l'identifient.

• à suivre... 

======

Le 10 fevrier je reçois une photo d'antan

de la part de la famille V. de St-Just-La-Pendue 42

• à suivre...

======

Le 20 Février, je fais rappatrier la bête chez un ami

http://www.adam-assistance.com

• à suivre...

=====

Le 25 février 2009

J'obtiens la reponse de la FFVE

contactée dès que j'ai su l'immatriculation

de la belle bleue !

YES!

=====

Le 03 Mars 2009 la bleue passe son CT non roulant

=====

Les points prefecture ne s'occupant pas des attestations
de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque
je me rends ce 20 mars 2009 à la centrale de Lyon !

la pref69 me reclame qd même un certificat de vente des heritiers légitimes !!!!

Mais à quoi sert donc cette attestation Ffve ???

Sans compter qu elle vient d'un département limitrophe
et que l'auto n'est pas connue à l'informatique donc
 il faut la faire préalablement enregistrér dans le departement d'edition de l'archaîque carte grise.

Apparement il faut un "certificat d'héritage" pour que la famille puisse obtenir un duplicata à 47 euros
et me faire un acte de cession .

Glup ... ça va pas être facile de déclarér une auto oubliée !

Une nouvelle prise de contact avec la famille V. s'impose

• à suivre ...

son numéro de serie est 1 262 xxx ,

elle date d'été 1952 et j 'etabli les papiers à mon nom.

Des deux 2o3 j'arriverais bien à en faire une j'espère !!

Finançièrement parlant j'en suis à 750 euros

celà inclus l'achat des 2 autos& rappatriement,

les paperasses ( y compris celles qui ne m'ont pas servi ).

• à suivre ...

=====

Début d'été 2009 ... lentement...

C'est agréable d'avoir un modèle tout près ... Merci Gilles H.

=====

Le Vendredi 13 Novembre 2oo9,

après avoir trouvé un garage pour ma 4O4,

je rappatrie la 2o3 chez moi !!

=====

Bienvenu sur:

Le TempleDe La Manivelle

http://LeTempleDeLamanivelle.fr.TC

http://LeTempleDeLaManivelle.Kazeo.com

Ayant le privilège d'habiter à quelques petits kilomêtres de la frontière de plusieurs départements rhône-alpins et possesseur d'une automobile vintage j'ai decidé de mettre en ligne les rencards que je "teste" avec une douzaine de photos pour chacun.

J'espère que cette initiative vous poussera à participer à certains !

Une galerie d'un échantillon des photos du blog disponible.

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